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商品訊息功能
商品訊息描述
◆支援5V/9V/12V電壓(橘孔)，智能IC自動偵測辨別
◆三埠USB設計，可同時為三款產品充電
◆QC3.0單埠5V最大3A，二孔(白孔)合計最大為3A
◆智能IC自動偵測辨別，依據不同電壓進行充電
◆摺疊插頭易收納，旅行好攜帶
aibo Q33 高速QC3.0閃充3埠USB快充器(QC3.0x1+5Vx2)
－－支援各廠牌9V快充手機、平板充電－－
－－AC100-240V國際通用電壓，暢行全世界－－
『aibo Q33 高速QC3.0閃充3埠USB快充器』內建智能IC
可自動辨識充電設備所需電流，依據不同電壓進行充電
支援5V/9V/12V電壓(橘孔)，可充智慧型手機、iPad、iPhone、MP3
、平板、GPS、遊戲機...等標準USB裝置。
採三埠USB充電孔設計，可同時為三款數位產品充電，效率加倍！
QC3.0(橘)單埠5V充電，最大輸出3A，二孔(白)合計最大為3A(total)
大電流穩壓充電，節省時間！
擁有高效能充電控制IC，多重保預訂折扣優惠護裝置，能夠穩定輸出電流，
適用AC100V-240V國際電壓，全球通用，而且體積輕巧
採用折疊收納插頭，攜帶更方便，是您外出旅行的最佳好幫手。
※QC3.0單埠5V最大3.0A，二孔(白孔)合計最大為3A(total/max)。
※請先確認您的手機、平板是否支援快充功能，若有支援快充，
則充電器(橘孔)將自動轉換為9V快充模式，若手機無支援快充，
充電器將以5V進行充電。
<圖>
商品特色：
◆支援5V/9V/12V電壓(橘孔)，智能IC自動偵測辨別，自動變換電壓
◆內置高效能充電控制IC，多重保護裝置，穩定輸出電流
◆QC3.0充電孔(橘孔)，支援各廠牌9V快充手機、平板等產品
◆三埠USB設計，可同時為三款數位產品充電，效率加倍
◆QC3.0單埠5V最大3.0A，二孔(白孔)合計最大為3A
◆五大安全保護迴路設計
◆採用折疊式收納插頭，攜帶更方便
◆適用AC100V-240V國際電壓，全球通用，是您外出旅行的最佳好幫手
◆符精選優惠流行合台灣BSMI(R34924)安全規範認證，使用更安心
◆可充智慧型手機、iPad、iPhone、MP3、平板...等標準USB裝置
USB充電注意事項：
1.使用USB充電時，由於各式電池容量不同，所以充電效率也會有所
差別，因此電池容量是否已充飽，請依照充電產品的指示為準。
2.使用USB充電時，請注意是否符合欲充電產品之限定電壓、電流，
以免造成產品損壞。
其他注意事項：
．請先確認您的手機、平板是否支援QC快充功能，若有支援則插入
QC3.0孔位時將自動轉換為快充模式，反之若無支援，則將以5V充電
目前只有Type-C充電線有支援QC3.0快充，MicroUSB快充線為QC2.0規格。
．請遠離潮濕、腐蝕性產品、火源之空間。
．請勿私自更換產品零件，或進行強烈撞擊、破壞等動作。
．請放置於嬰孩不會觸及之場所。
．請勿使用化學物品、清潔用品洗滌本產品。
．請遵守用電安全使用。
商品訊息特點
支援QC3.0快速充電，單埠5V最大3A，智能IC自動偵測辨別，依據不同電壓進行充電
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王子變青蛙？《旅蛙》真實身分曝光 帽子曝淒美愛情故事
▲（圖／翻攝遊戲畫面）
近日火紅的手機遊戲《旅行青蛙》帶起一股風潮，許多藝人們也抵擋不了他的魅力。有網友仔細研究後，發現《旅行青蛙》背後竟有段淒美的愛情故事，原來蛙蛙的真實身分是個王子？超詳細分析在網路引發熱烈討論。
大陸網友「蛙哥開車」可說是養蛙達人，他從遊戲中的每個線索，仔細推敲出蛙蛙的真實身分！第一個提示就是遊戲中的貨幣「三葉草」，上頭有著白色環狀斑紋，這品種的三葉草是最正宗的「白車軸草」，且這代表貨幣的三葉草，就種在自家後院，代表蛙蛙能自己製造貨幣，身分地位有可能是貴族階級。
▼（圖／翻攝遊戲畫面）
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綠球能獲得「小饅頭」，一樣也是便當，能提高某些小動物出現在明信片中的機率，但仍有機率會是小青蛙獨自旅行。由左至右，紅色是老鼠，黃色是螃蟹，綠色是蝴蝶，白色與咖啡色是隨機。
藍球能獲得「御守」，攜帶效果是能提高青蛙去某方向的機率。由左至右，黃色往東部，白色往西部，紅色往南部，藍色往北部，桃色是隨機。
?? 你的青蛙回家了嗎?
《旅蛙》紅什麼？十大人性秘密藏在其中
偉大的小青蛙 「旅蛙」不只是手遊 呂秋遠分析人生寓意
旅蛙顛覆傳統 遊戲開發者：體驗「不受拘束」
「蛙蛙料理」真實版 還原度超驚人！
見旅蛙「成人轟趴」嚇傻 媽媽求助：我兒子也有玩
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十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署：分期、因地制宜
發表日期 2018/04/10 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年4月10日台北訊，賴品瑀報導
9日立院審查空污法修正草案，其中關於移動污染源將對出廠十年以上老車，提出排放標準加嚴、限制特定車輛進入空品維護區等。所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。
雖然在立院社福衛環委員會的逐條討論中無太大爭議，不過環保署卻觀察到批判此舉是欺負經濟弱勢族群的聲浪正在網路上發酵，10日下午副署長詹順貴出面滅火，表示這些管制在新法上路後，將是分期分區陸續上路，但鼓勵汰除老舊高污染車輛的各項補助，早在去年就已經先行了。
這次的空污法修法，草案授權第36條規定環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準；第40條則規定各級主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。
環保署副署長詹順貴下午出面說明空污法修法內容。賴品瑀攝。
詹順貴指出，網路上卻出現解讀為「十年老車駛入空品禁區將重罰6萬」等批評正在發酵，恐怕造成民眾恐慌。他澄清，此次修法，是授權制訂未來的管制政策工具，加嚴出廠十年以上車輛排放標準及劃設空氣品質維護區禁止或限制特定車輛進入等手段，並非修法完成就馬上上路。未來將是以補助與管制併行的作法，加速汰除老舊高污染車輛，減少它們造成的空氣污染。目前全台空污約有1/3來自移動污染源。
詹順貴表示，移動污染源與固定污染源的空污治理路徑大不相同。固定污染源財力雄厚，只需直接加嚴排放標準，再輔以租稅減免等鼓勵，但移動污染源則需完整的配套，補助與管制併行，絕不可能不分青紅皂白的限制使用。
詹順貴表示，過去環保署多採「補助」誘因鼓勵車主儘汰換，但補助不具強制性，車主不一定會配合，因此未來環保署將納入強制管理手段，管理並加速汰除老舊高污染車輛。
至於民間質疑此舉是欺壓中低收入、只能使用老舊二行程機車、老舊柴油車的民眾。詹順貴表示，環署也將提出除了補助購買新電動車以外的方案，例如提供中古四行程機車協助中低收入汰換，而過去也有柴油車補助的金額不夠換車的意見，環署也將在加碼提供低利貸款、由空污基金做信用保證等作法，協助老舊柴油車退場。
至於網路批評「依照道路交通管理處罰條例，駛入禁行機車地段不過罰600，但空污法卻要重罰6萬」的說法，詹順貴澄清，空品維護區的罰鍰是500至6萬元之間，依累犯狀況加重處分，該說法刻意拿兩法的最高與最低相提並論是失當的。
詹順貴解釋，空氣品質維護區將是因地制宜，由各級主管機關視空氣品質需求及污染特性來劃設與限制或禁止特定車輛進入，劃設區域及限制車種必須有其必要性，更不會全國都是空氣品質維護區。一旦劃設為空氣品質維護區，必須符合規定的車種才能進入該空氣品質維護區，以維護區域內空氣品質。例如可能是工業區優先管制一二期老舊柴油車、非使用低硫油的船舶、學校周遭在上下學時段禁用二行程等等。詹順貴強調，這不是針對弱勢族群開刀，實施前也會給予3~6個月緩衝期，減少對民眾的衝擊。
詹順貴強調，環最新特惠保署對老車都已有詳細盤點。環保署資料顯示，移動污染源占所有境內細懸浮微粒（PM2.5）排放約30~37%，其中二行程機車約占2~2.6%，柴油大貨車約占11.2~16.8%，因此遭環署鎖定為有必要加速汰除的車輛。從2008年展開補助汰除二行程機車至今，環保署已補助汰除超過132萬輛二行程機車及超過6000輛1、2期大型柴油車，環署並計畫在2019年底，汰除所有二行程機車及1、2期大型柴油車。
環保署評估，未來修法通過後，所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。以二行程機車為例，可以透過加嚴出廠十年以上車輛排放標準，一氧化碳（CO）不合格率約將由14%增加至45%，碳氫化合物（HC）不合格率約將由6.5%增加至95%，此舉可促使民眾加速汰除二行程機車外，亦可促使車主落實保養以符合排放標準。而且相關加嚴標準實施前，將給予2年緩衝期，讓民眾有因應的時間。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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